Eix Transversal: L’eix transeuropeu de Catalunya

El desdoblament de l’Eix Transversal ha estat possible gràcies a un model de col·laboració público – privada: Cedinsa ha posat la seva capacitat d’atracció d’inversió i la seva excel·lència tècnica i de gestió al servei de l’Administració per poder afrontar amb èxit un projecte d’interès públic de gran envergadura. Al 2010 Cedinsa va guanyar el premi  European Shadow Toll Deals of the year atorgat per Euromoney, per la gestió del finançament de l’Eix Transversal.

778 milions d'euros

Inversió inicial

100 milions d'euros

Fons propis

254,2 milions d'euros

Aportació Generalitat

520,2 milions d'euros

Finançament bancari (BEI, Caixabank, ICO)

Obra Executada

La gran complexitat tècnica del desdoblament, que reaprofita la pràctica totalitat de la calçada original, ha estat resolta per Cedinsa sense afectar de manera problemàtica ni l’entorn ni els usuaris de la via, que no han vist interromput el servei, finalitzant l’obra set mesos abans del termini previst.

141,9 km

de desdoblament de la carretera existent

5,5 km

posada a zero

43

viaductes construïts

17

túnels i falsos túnels construïts (5.463m)

8 Mm³

de terraplè

7 Mm³

d’excavació en desmunt

800.000

de material tractats per a ferms

1,2 MT

d’aglomerat

Infraestructura en servei

L’eix Transversal s’ha consolidat com un generador de sinèrgies entre comarques tradicionalment no relacionades, a més de generar una reducció d’accidentabilitat del 90%.

152 km

d'autovia

312

estructures

31

túnels i falsos túnels (10.071m)

114

murs

37

enllaços i semi enllaços

Una autovia que respecta el paisatge perquè ja en forma part

  • Cedinsa s’ha auto exigit els estàndards més alts de respecte a l’entorn que travessa l’Eix, minimitzant els efectes negatius de l’obra utilitzant persones i recursos locals, integrant-la paisatgísticament respectant la flora i la fauna de la zona i contribuint a la millora de la conservació del patrimoni.
  • S'ha integrat la gestió ambiental en els processos de gestió de construcció, cuidant especialment la restauració de tots els abocadors i préstecs que han estat necessaris durant l’execució de les obres.
  • S'han construït 8 ecoductes. Falsos túnels per restituir el terreny i permetre el pas de fauna.
  • Les obres de drenatge transversal s’han sobredimensionat per permetre el pas de fauna.
  • Els talussos s’han tractat amb hidrosembra.
  • S'han construït murs verds i murs d’escullera per millorar la integració amb l’entorn.
  • S'ha fet un seguiment exhaustiu de totes les excavacions realitzades.
  • S'ha preservat el nucli arqueològic de Sant Amanç separant les calçades.
  • Al bosc de Quert s’han documentat 570 estructures que corresponen a sitges i foses de l’antiguitat tardana i el neolític postcardial.
  • S'ha signat un conveni amb el Departament de Cultura i Tes per realitzar millores en actius culturals del país.

Si continúas navegando por esta web, aceptas usar las cookies. Más información.

La configuració de les galetes d'aquesta web està definida com a "permet galetes" per poder oferir-te una millor experiència de navegació. Si continues utilitzant aquest lloc web sense canviar la configuració de galetes o bé cliques a "Acceptar" entendrem que hi estàs d'acord.

Tanca